NOVI BMW SERIJE 8 CABRIO - M VERZIJE.

Najnovija verzija benzinskog motora, M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor, jemči performanse u skladu s najnovijim standardima. Jedinica s velikim brojem obrtaja razvija snagu od 460 kW (625 KS). Dva turbopunjača ističu se zahvaljujući izduvnim razvodnikom s krstastim cilindrima s optimalnim karakteristikama odziva. Motor V8 je takođe dizajniran za ekstremna opterećenja na trkačkoj stazi.

8-Stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om nudi razne opcije načina prenosa: od ekstremno dinamičnog do izrazito komfornog i ekonomičnog. Brzine možete menjati i ručno preko menjača ili ručice menjača na upravljaču, odnosno možete prebaciti vozilo u automatski režim rada i pustiti menjač da radi umesto vas.

M ugljenično-keramičke kočnice isporučuju još direktniju kočionu silu. Kočnica nije korozivna i podnosi još više toplote. Impresionira izuzetno minimalnim trošenjem i doprinosi manjoj masi vozila, što pozitivno utiče na agilnost, dinamiku i ubrzanje. Posebna tehnička oprema je vidljiva kroz čeljusti u zlatnoj mat boji s M logotipom s spoljne strane. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Navedena buka povezana s dizajnom može da se izbegne laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima, npr. nakon korišćenja autoperaonice, usled rose preko noći, vožnje po kiši itd, može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Navedena buka povezana s dizajnom može da se izbegne laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima, npr. nakon korišćenja autoperaonice, usled rose preko noći, vožnje po kiši itd, može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Ako je potrebno, ovaj smanjeni efekat kočenja može se kompenzovati snažnijim pritiskom na pedalu. Funkcionalni šumovi nemaju uticaja na performanse, radnu sigurnost i stabilnost kočnice.

Poklopci retrovizira, M otvori za vazduh i zadnji spojler u crnoj boji visokog sjaja obezbeđuju novom BMW M8 Competition Kabrioletu još dinamičniji izgled. Uz opcioni M Carbon spoljašnji paket, svi elementi su izrađeni od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP).

20-Inčni M točkovi od lakih legura u obliku zvezdastih krakova 813 M dvobojno Jet crni sa različitim gumama, visokog sjaja, dimenzija točkova napred 9,5J x 20 s gumama 275/35 R20, dimenzija točkova pozadi 10,5J x 20 sa gumama 285/35 R20.

Višestruko podesiva M sport sedišta - kadice sa delimično integrisanim naslonom za glavu pružaju izvrsnu bočnu potporu vama i vašem suvozaču. Dodatno, širina naslona sedišta se može zasebno podešavati. Njihov poseban dizajn s osvetljenim M logotipom naglašava atletske mogućnosti vozila.

Najnovija verzija benzinskog motora, M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor, jemči performanse u skladu s najnovijim standardima. Jedinica s velikim brojem obrtaja razvija snagu od 441 kW (600 KS). Dva turbopunjača ističu se zahvaljujući izduvnim razvodnikom s krstastim cilindrima s optimalnim karakteristikama odziva. Motor V8 je takođe dizajniran za ekstremna opterećenja na trkačkoj stazi.

M xDrive sa Aktivnim M diferencijalom garantuje maksimalno prianjanje i voznu dinamičnost u svakodnevnoj vožnji i na trkačkoj stazi. M specifična tehnologija kombinuje tipičnu okretnost zadnjeg pogona i kontrolu pogona na sve točkove. Izaberite neku od varijanti za vožnju 4WD, 4WD Sport i – sa isključenim DSC – 2WD.

M Sport izduvni sistem isporučuje dinamičan zvuk koji se može izmeniti pomoću integrisanog mehanizma izduvnog ventila. SPORT and SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za voznu dinamiku, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora, a ako želite diskretniju akustiku motora i tiši zvuk, možete odabrati program - comfort oriented.

M hromirana maska prednje rešetke visokog sjaja i odgovarajuća oznaka M8 naglašavaju dinamičan prednji kraj i obezbeđuju vozilu izuzetno sportski izgled.

M otvori na prednjim bočnim stranama i intrigrisana kopča sa oznakom M8 su hromirani i visokog sjaja, te dodaju sportske, ekskluzivne detalje bočnim stranama vozila.

M svetla Shadow Line uključuju crni okvir iznad farova, što vozilu obezbeđuje sportski izgled.

Vrhunski sportista koji pruža čisto zadovoljstvo tokom vožnje: M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor odlikuje se superiornom snagom i predivnim, karakterističnim zvukom M motora. Dva turbo punjača, potpuno varijabilna kontrola ventila Valvetronic i direktno ubrizgavanje benzina visoke preciznosti obezbeđuju izvanredne performanse.

Inteligentni sistem pogona BMW xDrive glatko i promenljivo raspoređuje pogonsku snagu na prednje i zadnje točkove i obezbeđuje dodatno prianjanje, dinamičnost i sigurnost u svakoj situaciji. Za još bolju okretnost, elektronska kontrola distribucije snage, vodi računa da u krivini ne dođe do pre ili podupravljanja.

Integrisano aktivno upravljanje kombinuje podršku, koja varira u zavisnosti od ugla upravljanja na prednjoj osovini, pri čemu zadnji točkovi takođe doprinose upravljanju. Pri nižim brzinama nudi veću upravljivost i agilnost okretanjem zadnjih točkova nasuprot prednjih točkova. Počevši od 60 do 80 km/h, zadnji točkovi se okreću paralelno sa prednjim točkovima, kako bi se povećala stabilnost i udobnost u vožnji.

I M prednje rešetke i M spoljašnji retrovizori su standardno završeni u crnoj boji visokog sjaja. Sa opcionim Carbon Exterior paketom, oba dela su napravljena od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP) i stoga su lakši od standardnih serijskih verzija.

Standardni M kožni upravljač, sa višenamenskim tasterima, M oznakom i integrisanim vazdušnim jastukom za vozača, predstavljen u trokrakom dizajnu. Ojačani obod upravljača presvučen crnom „Walknappa“ kožom sa ekskluzivnim šavovima i M bojama, te oblikovanim naslonima za palac, osigurava sportski i direktan osećaj upravljanja - ne samo zahvaljujući integrisanim ručicama menjača.

BMW Individual mekani krov u Marine plavoj boji se skladno uklapa u dinamične linije vozila i može se naručiti putem BMW Individucal Manufaktur. Jedno od izuzetnih svojstava ovog visokokvalitetnog mekog krova je njegova odlična izolacija od buke.

M specifična instrument tabla prikazuje dodatne informacije posebno za sportsku vožnju, Ako ste odabrali TRACK režim za vožnju na trkačkoj stazi, na instrument tabli možete videti pritisak na turbini, gumama i temperaturu, kao i G-sile bočnog i uzdužnog ubrzanja. * TRACK Režim vožnje je isključivo dostupan kod modela M8 Competition.

M Setup* omogućava konfigurisanje različitih parametara dinamike vožnje, poput karakterisitike motora, menjača i upravljanja, postavke amortizera, intenzitet kontrole dinamičke stabilnosti (DSC) ili raspodele snage sistema M xDrive pogona na sve točkove uvek u skladu sa vašim individualnim zahtevima. *Dostupno za BMW M8 Competition Kabriolet i BMW M8 Kabriolet.

Driving Assistant Professional se tokom vožnje brine o vašem komforu i bezbednosti u svim kritičnim i monotonim situacijama. Pored funkcije asistencije u vožnji, uključuje i asistenciju upravljanja i kontrole trake sa proširenim funkcijama, asistenciju za hitno zaustavljanje i asistenciju za zadržavanje trake sa aktivnom zaštitom od bočnog sudara.

Parking Assistant Plus olakšava parkiranje i manevrisanje vozilom. Sadrži između ostalog sistem Surround View, uključujući pogled odozgo, panoramski pogled, daljinski 3D prikaz, kao i pomoć pri bočnom parkiranju, funkciju hitnog kočenja Active Park Distance Control, BMW snimač vožnje, asistenciju pri parkiranje sa uzdužnim i bočnim navođenjem i rikverc asistenciju.